Monday 20th May 2024
Durbar Marg, Kathmandu

Metropolis, infrastruktur pembayaran gedung baru untuk fasilitas parkir, hari ini mengumumkan bahwa mereka mengumpulkan $167 juta dalam putaran Seri B yang dipimpin bersama oleh 3L Capital dan Assembly Ventures dengan partisipasi dari Dragoneer, Eldridge Industries, Silver Lake Waterman, UP Partners, dan mantan wakil walikota dari New York Dan Doctoroff. CEO Alex Israel memberi tahu TechCrunch melalui email bahwa hasilnya akan digunakan untuk pengembangan produk, memperluas tim perusahaan, dan memperluas ke “vertikal baru yang berdekatan dengan mobilitas”.

Israel berpendapat bahwa infrastruktur pembayaran parkir sudah ketinggalan zaman secara keseluruhan. Garasi parkir macet di era pra-internet, tegasnya — terputus dari ekosistem pembayaran digital (misalnya, skema seperti Apple Pay dan Google Pay). Pastinya, ada sistem on-demand seperti SpotHero. Sementara itu, FlashParking, Passport, AirGarage, dan REEF Technology (sebelumnya ParkJockey) telah mengumpulkan ratusan juta dari SoftBank dan lainnya untuk manajemen parkir berteknologi maju. Tapi ini tidak menciptakan pengalaman yang sama seperti Metropolis, klaim Israel.

“Metropolis adalah perusahaan perdagangan mobilitas, membangun infrastruktur yang memungkinkan kami bertransaksi di dunia fisik dengan kelancaran dan kemudahan yang kami alami secara online,” kata Israel kepada TechCrunch melalui email. “Platform kami memberdayakan lebih dari 600 fasilitas parkir, kami memiliki lebih dari 1,8 juta pengguna, dan kami menghubungkan keduanya ke ribuan restoran, kedai kopi, dan toko ritel di sekitar lebih dari 60 kota.”

Israel, seorang pengusaha serial, menjual perusahaan terakhirnya, ParkMe, ke Inrix pada tahun 2015. Dia mengatakan bahwa pengalaman tersebut mendorongnya kembali ke papan gambar untuk mengembangkan jenis baru pembayaran parkir dan layanan manajemen.

Metropolis

Kredit Gambar: Metropolis

“Metropolis didirikan pada 2017 dengan visi menciptakan fondasi untuk moda transportasi masa depan yang memungkinkan transaksi dan pergerakan tanpa hambatan,” kata Israel. “Untuk mewujudkan masa depan dengan mobil listrik atau otonom, Anda harus membangun infrastruktur agar mereka dapat beroperasi di dalamnya, dan itu dimulai dengan menghadirkan lokasi fisik secara online. Parkir dan pergerakan dalam lingkungan perkotaan tidak berubah dalam 70 tahun terakhir dan kami bertekad untuk mengubahnya.”

Untuk tujuan ini, Metropolis — yang melengkapi struktur parkir yang ada dengan sistemnya — memungkinkan pelanggan untuk “mengemudi dan mengemudi” tanpa harus menggesek kartu kredit atau membayar dengan uang tunai. Menggunakan sistem penglihatan komputer yang dilatih pada kumpulan data internal, platform ini dapat mengenali mobil melalui kamera yang dilengkapi dengan perangkat lunak Metropolis, secara otomatis mengisi akun online pelanggan yang sesuai. (Untuk menggunakan fasilitas parkir Metropolis, pelanggan harus memberikan nama, plat nomor, nomor telepon, dan metode pembayaran.)

Dari aplikasi, pelanggan dapat meninjau kunjungan mereka dan mengetahui harganya secara real time. Metropolis mengirimkan tanda terima melalui email setelah mereka pergi.

Itu kenyamanan, tentu saja. Tetapi Metropolis berinvestasi besar-besaran pada sisi analitik, penjualan, dan pemasaran bisnis, di mana ia melihat pasar yang lebih besar yang dapat dialamatkan. Menurut Israel, pemilik gedung tinggi dan struktur parkir serta kotamadya yang melakukan bisnis dengan Metropolis dapat menginformasikan harga, staf, dan pemeliharaan dengan lebih baik dengan wawasan dari platform. Dan bisnis lokal dapat memperoleh visibilitas — promosi dan diskon dari toko kelontong, kedai kopi, dan pedagang lokal lainnya yang memilih untuk bermitra dengan Metropolis muncul di aplikasi yang disebutkan di atas.

“Data kami berarti visibilitas waktu nyata, akurat, dan andal ke dalam penggunaan, dan pendapatan yang diperoleh dari, aset lingkungan binaan. Untuk bisnis real estat komersial, sangat penting untuk memiliki visibilitas ke dalam kinerja properti individu, tetapi juga tren di seluruh portofolio, ”kata Israel. “Kami hanya menggores permukaan peluang ekonomi di kota-kota kami. Untuk bisnis, Metropolis dapat menghubungkan mereka dengan pelanggan baru dan peluang pendapatan. Untuk orang-orang yang bergerak di sekitar kota kami, Metropolis memberikan pengalaman bebas checkout, hanya berkendara, memfasilitasi perjalanan yang luar biasa, sambil menghubungkan mereka dengan bisnis lokal di sekitar mereka.”

Metropolis

Kredit Gambar: Metropolis

Bersiap untuk ekspansi, Metropolis baru-baru ini mengakuisisi Premier Parking, sebuah perusahaan yang berbasis di Nashville yang mengoperasikan ratusan garasi dan ruang parkir di seluruh AS Dan November lalu, Metropolis mengumumkan kemitraan dengan Uber, Uber Park, yang memungkinkan pengendara Uber menggunakan aplikasi Uber untuk mengakses lokasi dalam jaringan Metropolis.

Israel mengatakan bahwa Metropolis berencana untuk memperluas tenaga kerjanya dari 2.000 karyawan menjadi 2.500 pada akhir tahun untuk mendukung ekspansi tersebut. Tampaknya memiliki modal untuk melakukannya; hingga saat ini, Metropolis telah mengumpulkan total $226 juta.

“Parkir, meskipun secara historis tahan terhadap resesi, tidak tahan terhadap COVID. Jadi pemilik dan operator real estat komersial beralih ke Metropolis selama pandemi untuk mencari efisiensi dan peluang; ketika orang-orang kembali bekerja dan bepergian, kami mengalami kemajuan besar,” kata Israel. “Metropolis membangun bisnis intinya di tengah krisis keuangan global, jadi sementara yang lain menginjak rem untuk menghentikannya, bisnis kami dibangun di atas fundamental yang kokoh, itulah sebabnya kami menarik begitu banyak minat dari berbagai investor.”

Back To Top