admin
Seorang hakim federal mengatakan kepada Owen Diaz, mantan operator elevator di Tesla, bahwa dia memiliki waktu 2 minggu untuk memutuskan apakah dia ingin menerima $15 juta sebagai ganti rugi atas pelecehan rasial di pabrik pembuat mobil Fremont, California, menurut pengajuan pengadilan pada hari Selasa.
Pada Oktober tahun lalu, juri pengadilan federal San Francisco memerintahkan Tesla untuk membayar mantan pekerja Black itu $137 juta karena menutup mata terhadap pelecehan dan diskriminasi rasial di pabrik EV Tesla. Namun, pada bulan April, pembayaran itu dipangkas menjadi $15 juta setelah Tesla menantang putusan tersebut, dengan mengatakan bahwa seharusnya hanya membayar $600.000. Pada saat itu, hakim distrik AS William Orrick di San Francisco mengurangi ganti rugi, dari $6,9 juta menjadi $1,5 juta, dan ganti rugi, dari $130 juta menjadi $13,5 juta.
Orrick mengatakan dalam perintah hari Selasa bahwa dia tidak dapat menemukan pertanyaan hukum yang mengendalikan untuk membenarkan banding segera dari penghargaan yang dikurangi. Hakim juga mengatakan dia yakin keputusan juri itu berlebihan dan mengizinkan banding cepat “akan semakin menunda penyelesaian kasus yang sudah berumur lima tahun.”
Diaz bersaksi bahwa karyawan, termasuk supervisor Tesla, memanggilnya kata-N dan cercaan rasial lainnya, menggambar karikatur dan swastika rasis, dan menjadikannya bentuk diskriminasi lain selama 9 bulan bekerja di Tesla pada tahun 2015 dan 2016.
Departemen Ketenagakerjaan dan Perumahan yang Adil California (DFEH) juga menggugat Tesla atas dugaan rasisme dan pelecehan terhadap karyawan kulit hitam di pabrik Fremont. Pada bulan April, Tesla mengajukan keluhan terhadap DFEH, mengklaim agensi tersebut melebihi otoritas hukumnya dengan mengejar pembuat EV.
Pada hari Selasa, Reuters melaporkan bahwa Tesla telah mengajukan keluhan terhadap DFEH ke Kantor Hukum Administratif California (OAL), yang menuduh agensi tersebut mengadopsi “peraturan bawah tanah” yang melanggar persyaratan yang harus dipenuhi sebelum menuntut pemberi kerja. Namun, OAL mengonfirmasi kepada TechCrunch bahwa Tesla belum mengajukan keluhan seperti itu.
Bahkan jika perusahaan melakukannya, itu tidak akan berpengaruh pada kasus saat ini. Menurut kode pemerintah, Tesla perlu mengajukan petisi peraturan bawah tanah sebelum kasus dimulai agar dapat dipertimbangkan dan memiliki efek potensial pada kasus saat ini.
