admin
Autotalks, sebuah perusahaan teknologi vehicle-to-everything (V2X), menjual produsen sepeda dan skuter perangkat yang bertujuan untuk mencegah kecelakaan dengan memperingatkan pengendara tentang potensi tabrakan.
Perangkat yang disebut ZooZ2 dipasang di stang kendaraan mikromobilitas dan, selain memperingatkan pengendara, juga memperingatkan semua kendaraan yang dilengkapi V2X dan infrastruktur cerdas tentang keberadaan pengendara. Autotalks menghadirkan solusi terbarunya di Velo-City Conference, pertemuan puncak bersepeda dunia di Slovenia, dengan harapan dapat merekrut klien untuk mengintegrasikan teknologinya untuk peluncuran pasar awal pada tahun 2024 atau 2025, dengan adopsi pasar massal di tahun-tahun berikutnya.
Yang terpenting, ZooZ2 hanya dapat berkomunikasi dengan kendaraan lain yang dilengkapi V2X, jadi ini bukan metode yang sangat mudah untuk melindungi pengendara saat ini, mengingat hanya sekitar 10% mobil yang dilengkapi dengan demikian, menurut Onn Haran, pendiri dan chief technology officer Autotalks . Namun, pasar V2X global diproyeksikan tumbuh secara substansial di tahun-tahun mendatang karena munculnya mobil yang terhubung dan inisiatif pemerintah yang menguntungkan, menurut Astute Analytica.
“Sebagian besar kematian di jalan terjadi di luar kendaraan karena kendaraan menjadi lebih aman dan kuat, dan yang terbunuh adalah pejalan kaki dan kendaraan roda dua,” kata Haran kepada TechCrunch.
Menurut data terbaru Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, 846 kematian sepeda berasal dari kecelakaan terkait kendaraan bermotor pada tahun 2019, yang merupakan peningkatan 36% sejak 2010.
Autotalks bukan satu-satunya yang beralih ke V2X untuk membantu mengatasi masalah ini. Audi baru-baru ini bermitra dengan Spoke, platform mobilitas untuk keselamatan dan konektivitas, Qualcomm dan Commsignia untuk meningkatkan teknologi seluler V2X (C-V2X) dengan cara yang akan mengingatkan kendaraan Audi terhadap pengendara sepeda. Sementara itu, perusahaan seperti Streetlogic menggunakan visi komputer untuk meluncurkan perangkat peringatan tabrakan langsung ke konsumen.
Autotalks sebelumnya juga telah mengeluarkan teknologi serupa untuk sepeda motor dan mengatakan perusahaan pertama akan meluncurkan solusi produksi massal pada tahun 2024 di Eropa.
“Tujuan utama ZooZ adalah membawa pasar sepeda ke kesadaran yang sama dengan pasar sepeda motor,” kata Haran. “Berikan perangkat pasar sepeda untuk menguji teknologi dan membiasakan diri dengannya. Dengan bantuan ZooZ, jarak antara meluncurkan V2X di pasar sepeda ke pasar sepeda motor akan menyusut.”
Sementara tujuannya adalah untuk sepenuhnya mengintegrasikan teknologi di belakang ZooZ2 ke dalam kendaraan, untuk tujuan pengujian, perangkat ini hadir sebagai add-on sederhana, lampu LED yang kuat, dan buzzer yang memberikan peringatan sederhana kepada pengendara. Autotalks mengatakan ZooZ2, yang beroperasi pada komunikasi jarak pendek khusus V2X dan C-V2X, berhasil digunakan untuk mendemonstrasikan perlindungan pengguna jalan yang rentan sebagai bagian dari Peningkatan Keselamatan melalui proyek Connected Users on the Road.
Di luar pasar sepeda eceran, Haran mengatakan teknologi semacam ini juga akan bermanfaat bagi perusahaan mikromobilitas bersama yang memiliki tanggung jawab untuk melindungi pengendara.
