adminVahak bukan hanya pasar terbuka untuk pengemudi truk, tetapi juga menyediakan layanan bagi pengemudi seperti perawatan kesehatan dan kartu bahan bakar berdiskon. Perusahaan yang berbasis di Bengaluru hari ini mengumumkan telah mengumpulkan $14 juta Seri A. Putaran tersebut dipimpin oleh Nexus Partners, dengan partisipasi dari Foundamental, iSeed Ventures, Leo Capital, RTP Global, dan Tital Capital.
Ini membuat total Vahak yang terkumpul sejauh ini menjadi $20,3 juta sejak didirikan pada tahun 2020 oleh Karan Shaha dan Vikas Chandrawat. Keduanya bertemu saat mereka belajar teknik mesin di IIT Kanpur. Shaha mengatakan mereka memutuskan untuk menemukan Vahak karena masalah yang dia lihat salah satu kerabatnya, yang memiliki pabrik, menangani.
“Masalahnya terkait dengan pemesanan truk,” kata Shaha. “Pengiriman tidak teratur, kurangnya saluran komunikasi, ketidakpercayaan dan kurangnya visibilitas terlihat jelas. Saat menggali lebih dalam, kami memahami bahwa ini adalah masalah besar nasional yang perlu segera diperbaiki.”
Vahak awalnya menyediakan layanan transportasi di Raipur, kampung halaman Shaha. Setelah beroperasi selama lebih dari 2 tahun, “kami memahami masalah yang dihadapi oleh seorang pengangkut barang sehari-hari,” ujarnya. “Penghasilan tidak teratur, jam kerja yang gila, kurangnya perawatan kesehatan yang layak, untuk beberapa nama.” Alhasil, Vahak beralih ke model teknologi murni pada 2019 dan diluncurkan tahun berikutnya.
Perusahaan menghubungkan orang-orang yang memiliki barang untuk dikirim dengan pengemudi truk dan memungkinkan pembayaran melalui aplikasi. Perusahaan mengatakan bahwa Pembayaran Vahak mencegah penipuan dengan mengamankan transaksi, membiarkan pengemudi dibayar lebih cepat dan memungkinkan pengembalian uang cepat jika perlu.
Tujuan Vahak adalah meningkatkan operasinya hingga 10% dari pasar logistik India dan tumbuh dari 1,5 juta pengguna saat ini menjadi 10 juta dalam setahun.
Shaha mengatakan bahwa industri transportasi India “sangat tidak terorganisir dan terfragmentasi,” meskipun bernilai $200 miliar. Sekitar 70% truk dimiliki oleh satu orang, yang juga mengemudikan truk tersebut. Untuk mengamankan pemesanan, mereka biasanya mengandalkan panggilan telepon.
“Ini menciptakan silo di mana jaringan koneksi pribadi adalah satu-satunya cara untuk mengetahui kredibilitas seseorang,” kata Shaha, menambahkan bahwa pemilik truk biasanya memerlukan waktu 2 hingga 3 hari untuk menemukan pesanan berikutnya. Shaha mengatakan bahwa pengemudi truk yang bergabung dengan platform dapat beroperasi selama 25 hingga 26 hari dalam sebulan, bukan 12 hingga 15 hari, karena pemesanan terjadi lebih cepat.
Aplikasi Vahak juga menawarkan konsultasi dokter pengemudi melalui perusahaan telehealth MediBuddy, informasi kesehatan dan transit, serta kartu bahan bakar yang dapat digunakan untuk membeli bahan bakar dengan harga diskon. Shaha mengatakan fitur tersebut ditambahkan karena industri angkutan truk India “tidak memiliki ekosistem yang efisien untuk mendukung kehidupan pengemudi truk dan pemilik kecil.
Perusahaan saat ini sedang dalam tahap pra-pendapatan, tetapi Shaha mengatakan bahwa di masa mendatang akan menghasilkan uang melalui layanan bernilai tambah, seperti escrow, asuransi, bahan bakar, GPS, dan komisi langsung atas transaksi.
