adminShare Mobility, yang menyediakan solusi transportasi untuk perusahaan, hari ini mengumumkan penutupan Seri A senilai $12 juta yang dipimpin oleh Iron Gate Capital dan Renewal Funds dengan partisipasi dari Employment Technology Fund, JobsOhio, Seamless Capital, dan lainnya. CEO Ryan McManus mengatakan bahwa tujuan dengan uang tunai baru akan berlipat tiga: mendukung pertumbuhan, orang, dan produk.
“Dana tersebut memungkinkan kami untuk tumbuh menjadi lebih dari 2.000 lokasi pelanggan perusahaan kami di seluruh negeri dan mempekerjakan orang yang tepat untuk mewujudkannya,” kata McManus kepada TechCrunch dalam wawancara email. “Kami memiliki posisi yang baik untuk memperluas jejak kami di area yang mereka minta untuk kami kembangkan, serta menambahkan lebih banyak fitur ke platform kami.”
Didirikan pada tahun 2016, Share awalnya berfokus pada kendaraan otonom. Namun kemudian berubah menjadi “mobilitas sebagai layanan”; McManus mengatakan bahwa perusahaan menemukan kecocokan produk-pasar selama pandemi.
“Ketika orang mulai kembali bekerja dan perusahaan sangat membutuhkan pekerja, kami segera menyadari bahwa jika perusahaan dapat mempekerjakan orang yang tidak memiliki mobil, jumlah perekrutan mereka meningkat dari 20% menjadi 60%. Dan itulah pengungkapannya – untuk menawarkan layanan yang membantu pemberi kerja membuat karyawan bekerja, mengisi lowongan pekerjaan tersebut, dan mempertahankannya, ”kata McManus. “Kami menunjukkan kepada perusahaan perusahaan bahwa mereka dapat mengatasi kekurangan tenaga kerja mereka dengan menyediakan transportasi sebagai tunjangan karyawan. Perusahaan seperti Google telah menyediakannya sebagai tunjangan bagi karyawan di pusat-pusat utama, tetapi karena semakin banyak perusahaan perusahaan mempertaruhkan klaim mereka ke wilayah seperti Midwest, kebutuhan akan transportasi komuter yang andal menjadi jelas.”
Kredit Gambar: Bagikan Mobilitas
Transportasi adalah keuntungan karyawan yang umum di antara raksasa teknologi (kecuali mereka yang mendapat tekanan dari investor aktivis, mungkin). Pada tahun 2020, diperkirakan ada 1.020 bus antar-jemput pribadi di Bay Area — sistem transportasi pribadi bernilai lebih dari $250 juta. Beberapa bus Silicon Valley melakukan perjalanan sejauh 55 mil dari San Francisco untuk menjemput pekerja setiap hari.
Ekspansi dramatis program antar-jemput pribadi mencerminkan tekanan yang diberikan industri teknologi di kota-kota besar. Di Silicon Valley khususnya, gaji tinggi telah menaikkan harga rumah, memaksa pekerja kerah putih dan biru untuk menjauh dari pekerjaan mereka. Tidak adanya angkutan umum atau angkutan umum yang terjangkau, karyawan terpaksa membayar sendiri untuk berangkat kerja. Hal ini secara tidak proporsional berdampak pada pekerja berpenghasilan rendah; menurut Departemen AS Angkutanorang Amerika berpenghasilan rendah menghabiskan 37% dari pendapatan mereka untuk perjalanan — persentase yang cenderung meningkat dengan kenaikan harga bahan bakar.
Share mengembangkan alat yang dirancang untuk membantu perusahaan kecil membangun solusi transportasi berbasis antar-jemput mereka sendiri, singkatnya. Platform ini memanfaatkan data perusahaan untuk membuat dan menjadwalkan rute serta bekerja sama dengan operator armada lokal untuk menyediakan kendaraan dan pengemudi, menghadirkan perangkat yang memungkinkan pelacakan kendaraan waktu nyata. (Tidak ada kabar apakah pengemudi dapat memilih keluar dari pelacakan jika mereka khawatir tentang implikasi privasi.)
Semua pengemudi yang bekerja dengan Share digaji, kata McManus, dan menggunakan kendaraan yang berbeda tergantung pada persyaratan perusahaan. Pelanggan mendapatkan tim pengiriman dan hotline pengendara dengan dukungan agen langsung.
“Kekurangan tenaga kerja adalah salah satu tantangan terbesar yang dihadapi perusahaan perusahaan saat ini. Departemen SDM belum pernah memasuki tempat tinggal karyawan mereka untuk menarik bakat dan mempertahankan tenaga kerja mereka saat ini dengan lebih baik,” kata McManus. “Kami memungkinkan perusahaan di bagian mana pun di negara ini untuk memiliki akses yang lebih baik dan lebih luas ke talenta melalui data karyawan yang menunjukkan secara langsung dari mana pekerja mereka berasal.”
Pasar mobilitas sebagai layanan diharapkan tumbuh dari $182,12 miliar menjadi $210,44 miliar pada tahun 2026, menurut Fortune Business Insights. Per McKinsey, investor telah menggelontorkan hampir $330 miliar ke lebih dari 2.000 perusahaan mobilitas sejak 2010.
Tapi itu tidak selalu mulus. Pada tahun 2020, Share kehilangan 96% dari pendapatannya hampir dalam semalam karena pandemi menghentikan operasinya, kata McManus. Bahkan di tengah perlambatan yang lebih luas dalam teknologi, bagaimanapun, dia menegaskan bahwa Share berada di tempat untuk menskalakan melalui model perusahaannya, terutama ketika perusahaan berkembang ke negara bagian Midwestern dan Selatan. Perusahaan telah berekspansi ke 11 negara bagian dengan pelanggan berencana untuk menambah rute bertenaga Share di lebih dari 100 lokasi tahun ini.
Kredit Gambar: Bagikan Mobilitas
Di cakrawala diperluas bekerja dengan kota. Berbagi dapat bekerja dengan kota untuk membuat program mobilitas sebagai layanan yang berfungsi seperti berbagi tumpangan sesuai permintaan tetapi dengan kendaraan armada, jelas McManus. Kota-kota dapat menggunakan kendaraan mereka sendiri atau berbagi mitra, memadukan angkutan umum dan pribadi untuk menyediakan transportasi ke taman bisnis dan tempat lain yang tidak dapat dilalui oleh bus kota.
Startup seperti Via sudah melakukan ini. Tetapi menurut McManus, platform Share cukup berbeda.
“Seiring dengan perusahaan perusahaan yang terus berjuang melawan inflasi, kekurangan pekerja, masalah rantai pasokan, dan faktor-faktor lain yang secara langsung berdampak pada keuntungannya, terbukti bahwa kebutuhan akan solusi yang ekonomis dan dapat diskalakan untuk mengatasi tantangan tenaga kerja sangatlah penting. Akses yang lebih baik ke transportasi dan manfaat komuter dapat membantu menutup kesenjangan ini,” kata McManus.
Mengetuk kas baru, Columbus, Ohio berbasis Share berencana untuk meningkatkan jumlah tenaga kerjanya dari 35 karyawan menjadi 75 pada akhir tahun. Hingga saat ini, perusahaan telah mengumpulkan modal ventura sebesar $19 juta.
